貴州省機(jī)械工業(yè)學(xué)校汽車整車與配件營(yíng)銷專業(yè)招生

貴州省機(jī)械工業(yè)學(xué)校教師主持、參與教育部職業(yè)教育《機(jī)械加工技術(shù)》專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定等科研項(xiàng)目2項(xiàng)、省級(jí)職教項(xiàng)目12項(xiàng)，校企合作辦學(xué)項(xiàng)目30余項(xiàng)，曾獲得省職教科研課題二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)，主編、參編、主審中高職規(guī)劃教材10部，自編校本教材6部，公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文400余篇。隨著汽車越來(lái)越普及，目前，全國(guó)汽車行業(yè)形成了一個(gè)門(mén)類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車市場(chǎng)體系。而作為汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)與汽車營(yíng)銷的人才需求也進(jìn)一步擴(kuò)大。

汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車使用與日常養(yǎng)護(hù)、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修、汽車故障診斷、汽車電子控制、機(jī)械制圖、鉗工、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)檢修、汽車及配件營(yíng)銷、汽車駕駛技術(shù)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車電器實(shí)訓(xùn)、汽車維修實(shí)訓(xùn)、汽車底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、、汽車概論、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、汽車駕駛與維護(hù)、推銷與談判技巧、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、營(yíng)銷心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、社交禮儀等。

1、招生對(duì)象：初中應(yīng)屆畢業(yè)生或具同等學(xué)歷以上的社會(huì)青年;

2、一切肺外結(jié)核(腎結(jié)核、骨結(jié)核、腹膜結(jié)核等等)、血行性播散型肺結(jié)核治愈后一年以上未復(fù)發(fā)，經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院(或結(jié)核病防治所)?？茩z查無(wú)變化者不錄取。

3、考生身體健康狀況按照教育部、衛(wèi)生部、***殘疾人聯(lián)合會(huì)印發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見(jiàn)》以及剛剛文件精神執(zhí)行。

汽車整車與配件營(yíng)銷專業(yè)面向汽車營(yíng)銷服務(wù)業(yè)及市場(chǎng)服務(wù)人才，主要培養(yǎng)符合現(xiàn)代汽車營(yíng)銷行業(yè)需求，具有良好的職業(yè)道德，掌握汽車整車與配件專業(yè)相關(guān)理論知識(shí)、熟知汽車銷售、配件銷售、售后服務(wù)接待、保險(xiǎn)理賠等工作流程，具備較強(qiáng)的實(shí)踐技能，掌握現(xiàn)代汽車領(lǐng)域銷售理念與方式，能夠適應(yīng)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展需求，從事汽車整車與配件銷售、基礎(chǔ)管理、售后服務(wù)等相關(guān)工作，德、智、體等全面發(fā)展的應(yīng)用型專門(mén)人才。

主要就業(yè)單位：汽車保險(xiǎn)公司，汽車及零配件銷售及售后服務(wù)企業(yè)、汽車制造及維修企業(yè)、汽車評(píng)估公司、汽車租賃及出租公司、汽車類媒體網(wǎng)站，汽車類培訓(xùn)單位或者中專技校等。

主要就業(yè)部門(mén)：汽車銷售、汽車售后服務(wù)與技術(shù)咨詢、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車出租、汽車類培訓(xùn)師、汽車評(píng)估師、汽車事故勘察、汽車編輯等。

可從事工作崗位：在汽車制造、營(yíng)銷、配件、運(yùn)營(yíng)企業(yè)及其它行業(yè)，從事汽車技術(shù)咨詢和培訓(xùn)、汽車營(yíng)銷及策劃、售后服務(wù)、機(jī)動(dòng)車評(píng)估與車輛損壞鑒定、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險(xiǎn)與信貸、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、汽車類媒體評(píng)論、汽車租賃等。

壓縮比:壓縮前氣缸中氣體的***容積與壓縮后的最小容積之比。

工作循環(huán)：四沖程汽油機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程。

氣門(mén)重疊：由于進(jìn)氣門(mén)在上止點(diǎn)前即開(kāi)啟，而排氣門(mén)在上止點(diǎn)后才關(guān)閉，這就出現(xiàn)了一段時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）內(nèi)排氣門(mén)和進(jìn)氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。

懸架：是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。

氣門(mén)間隙：在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。

配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考），通常用環(huán)形圖表示。

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